近两年汽车市场上不断涌现出产品力出色的全新MPV，对应的细分市场经过多轮“大洗牌”后逐渐趋于稳定，没想到6月份又出现了新的“搅局者”，MPV销量榜迎来新面孔，下面是榜单的具体情况：

排名前三的依然是我们熟悉的三款车，分别是丰田赛那、腾势D9 DM、岚图梦想家，其中赛那已经连续三个月成为MPV市场的“销冠”，6月销量达到了8846辆；腾势D9也是“销冠”宝座上的常客，这车价格要比赛那高不少，起步价就达到了33.98万。

岚图梦想家属于后起之秀，是腾势D9最主要的竞争对手，这车起步价32.99万元，比腾势D9稍便宜，虽然品牌名气不如腾势，但优势在于有华为技术的加持，相对来说科技感更足，能够吸引到更多年轻家庭用户的关注。

榜单中比较亮眼的是魏牌高山排到了第五名，这车在前几个月销量还只有三四百台，排名基本都在30名开外，能够强势崛起主要得益于新款车型的上市，新车一改此前的销量策略，分别推出高山8、高山9两款车型，起步价最低仅需30.98万。

和老款车型相比起步价直降2.6万元，同时配置大幅提升，激光雷达、骁龙8295芯片、后排零重力座椅、车载冰箱、副驾娱乐屏、后排吸顶屏、26英寸HUD抬头显示等成为全系标配，还入门即搭载四驱系统，在零百加速5.7秒的情况下WLTC纯电续航最长可达201公里。

可以说长城汽车总算弄懂了什么叫“低价高配”，官方后续还将继续推出更便宜的“高山7”，按照这样的势头发展下去，高山有很大机会能冲进榜单前三名，市场上又多了一款产品力出众的中大型MPV可选。

除了榜单提到的10款车型外，还有一款车这里不得不提一下，那就是在去年被推向舆论风口浪尖的“理想MEGA”，在大家都不看好这车的时候偏偏是它最争气，6月份销量达到了2304辆，销量环比增长131.89%、同比增长291.17%，在MPV市场上排第11名。

近期理想MEGA的销量增长势头十分迅猛，大有冲击销量榜前十名的劲头，原因在于官方在4月份推出了改款车型，其中高配的“Home版”车型最为亮眼，后排零重力座椅升级成“可旋转”的，车辆可满足更多场景的应用，同时智驾能力也迎来升级，内置英伟达Thor-U芯片，新车指导价55.98万元，另外还有52.98万的Ultra版可选。

说实话，光是靠“旋转座椅”、智驾系统这两个改动，并不足以给理想MEGA带来这么多的销量，车子突然热销一方面是因为车型不再是舆论的焦点，车主买车不用再承担那么大的压力；另一方面是看到车企并未放弃这款车，依然还在坚持出新款，大家对理想MEGA重塑信心；再有一方面是理想汽车的超充网络逐步完善，车主不用担心出现“无桩可用”的情况。

这么看来理想MEGA也算是从阴霾中走了出来，值得一提的是，不久前研究机构“杰兰路”发布了新能源汽车NPS（净推荐值）榜单，在车型总榜中理想MEGA居然能排到第五名，NPS数值高达81.3，比小米SU7数值还要高出不少，可见车主对理想MEGA的表现还是十分满意的，并且愿意向他人推荐这款车。

从魏牌高山、理想MEGA的强势崛起不难看出，MPV市场很快还将迎来新一轮的大洗牌，当前市场看似平静，实则暗潮涌动，一些眼下热销的车型或许不久就会被淘汰，而许多当下滞销的车型，也可能在未来某次改款后强势回归。

美国8月实际平均周薪同比增长0.4%　　美国劳工统计局数据显示，8月份实际平均周薪同比增长0.4%。　　8月实际平均周薪环比下降0.1%；　　8月实际平均时薪同比上涨0.7%；　　8月实际平均时薪环比下降0.1%；　　实际平均周薪较上年同期增加1.67美元，达386.35美元