2025年7月15日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江淮汽车”)发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2025年半年度业绩预亏公告》(下称“报告”)。报告显示，经财务部门初步测算，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润-68000万元左右，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-82000万元左右。

关于亏损原因，江淮汽车表示，受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧影响，公司出口业务有所下滑；同时，公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。

尽管上半年江淮汽车仍处于亏损期，但相较于2024年下半年已明显收窄，在“自主创新与开放合作”战略路径的指引下，江淮汽车聚焦智能新能源赛道，未来可期。

深化开放合作，构建高质量发展增长极

正如江淮汽车在报告中所说，其与华为合作的尊界项目目前尚处于产能爬坡期，未呈现规模效益。但为了保障尊界的高水平量产与交付，江淮汽车也在不断增加项目投入。

在研发端，江淮汽车凝聚起全球顶尖的人才队伍，为尊界专门组建了超5000人的研发与交付团队，成立了尊界上海研发中心。同时，与清华大学、中国科学技术大学、同济大学等顶尖高校建立深度产学研合作机制，与中国科学院、工程院院士团队在新型材料、智能驾驶、电磁安全等领域展开前沿技术攻关，为尊界品牌科技赋能。在制造端，江淮汽车与华为联手打造了集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的尊界超级工厂。

在供应链端，江淮汽车与220家全球一流供应链伙伴结成“品质同盟”，合力长板，共创共赢，为用户创造极致的品质和体验。

自尊界S800首次公开亮相以来，市场反响热烈。上市19天大定突破5000台，首月大定突破6500台，目前市场需求依然旺盛。6月26日，先行者计划开启交付，大规模交付将于8月中旬开始；后续MPV、SUV车型正加速推进研发等工作。

消费者对这款车型的设计、性能和技术均给予了高度评价。随着尊界超级工厂的正式投产和后续系列车型的高质量开发，尊界品牌的市场影响力将进一步提升。

除了与华为的合作外，江淮汽车还与宁德时代等企业建立了战略合作关系，在动力电池供应、换电技术导入、新技术新产品联合开发和应用等方面开展深入合作。这些合作不仅提升了江淮汽车在新能源领域的技术实力和市场竞争力，更为企业的长远发展奠定了坚实基础。

着力创新驱动，锻造高韧性发展模式

据了解，2025年上半年江淮汽车研发投入超20亿元，同比增加33.74%，持续提升其核心竞争力。

自主构建的江淮DHE155发动机平台凭借46.4%的极致热效率达到行业领先水平，为目前国内3L以下最高热效率的柴油动力；实现自主智能的协同控制，构建行业首个自主智能安全体系。江淮汽车与钟志华、李亚栋等院士团队深化合作，深度布局人工智能、后处理等前沿赛道。

根据江淮汽车发布的销量数据，2025年上半年江淮汽车销量为19.06万辆。商用车板块持续稳步增长，江淮皮卡1—6月累计销量32915辆，同比去年增长15.00%。乘用车板块MPV表现出色，6月销量同比去年增长69.89%；SUV上半年销量同比增长5.64%。

基于DEFINE平台的两款原型车“超级轿跑DEFINE-S”与“智能轻旅SUVDEFINE-X”，凭借前瞻设计理念与突破性技术融合，获得2025年度德国红点设计概念奖。这是继2024年“技术愿景概念车”摘得该奖项后，江淮汽车再获全球工业设计权威认可，彰显了其以全球化视野推进智能新能源战略的深厚实力。

据了解，上半年，江淮皮卡通过油电双线突破，加快乘用化、智能化、新能源化转型发展。在国际市场，江淮皮卡始终秉持全球视野，持续发力澳洲、拉美、中东、非洲等区域市场。

2025年上半年，江淮汽车股价增长3.92%。自上市以来，江淮汽车累计涨幅达556.5%。东吴证券、信达证券、中航证券、国信证券等在上半年也纷纷给予增持或买入评级。(江岳轩)

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