人们买车时总被新车的亮眼配置吸引，却容易忽略一个关键问题：几年后想换车，它还能值多少钱？这个藏在购车决策背后的顾虑，随着换车频率加快，正被越来越多人重视。毕竟，谁也不想让爱车变成“入手即贬值”的消耗品。近期，一场聚焦车辆流通价值的行业活动给出了答案。中国汽车流通协会主办的二手车大会举行，会上表彰了上半年保值率领先的车型。其中，领克 07 EM-P 在插电混动品类中拿下一年保值率第一，给注重长期使用价值的消费者提了个醒。

领克07 EM-P的这一成绩，绝非偶然。在新能源市场技术迭代加速的当下，消费者对车辆的要求早已从“短期体验”转向“长期价值”。而保值率作为衡量车辆全生命周期价值的核心指标，正成为消费者购车决策的重要依据。领克07 EM-P能够脱颖而出，关键在于其将安全品质、电池可靠性与配置前瞻性三大要素深度融合，构建了其他车型难以复制的竞争优势。

安全品质方面，领克07 EM-P的“全域安全+”体系堪称行业标杆。其通过超12000次全场景安全仿真验证和超200次实车及系统级安全验证，确保车辆在极端工况下的稳定性。前防撞梁采用航天级7系铝合金，宽度1332mm，车宽占比70%，主体壁厚5.0mm，用料标准远超同级。6宫格吸能盒配合轴向压溃变形模式，吸能效率提升50%-70%。整车高强度及以上钢材与铝材占比超82%，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层2000MPa超高强度钢结构，强度是海狼级核潜艇的3倍有余。全系标配的6安全气囊中，超长保压侧气帘长度达1732mm，保压时间超6秒，为乘员提供持久保护。

电池可靠性层面，领克07 EM-P的电池包通过95项超高标准测试，覆盖极端温度、机械冲击、涉水等场景。结构上，“4横4纵”集成式框架梁应对侧面碰撞，“三叶草”传力路径保护正面碰撞安全。底部采用DP980高强度钢+PVC多层包覆设计，抵御30-50km/h时速下的托底风险。电池包内部3根纵梁抵御X方向撞击，配合毫秒级断高压技术，24小时内无热失控。这种多层次防护体系，让电池在长期使用中保持稳定性能，消除用户对电池衰减的担忧。

配置前瞻性上，领克07 EM-P通过“四座同享”多维体验，重新定义了插混车型的豪华标准。前后四座均采用整张Nappa抗菌真皮座椅，支持通风、按摩、加热功能，提供五十万级豪华体验。全车搭载哈曼卡顿23扬声器豪华音响，支持7.1.4多声道，总功率1600w，3D环绕立体声技术实现每个座位听音平权。金属网罩的应用不仅提升质感，更优化了透音效果。这些配置不仅提升了驾乘舒适性，更通过高标准的用料和工艺，确保了车辆在长期使用中的品质稳定性。

领克07 EM-P的成功，本质上是消费者对“长期主义”的回归。在新能源市场，技术迭代速度加快，但消费者对车辆的需求并未改变——他们需要一台既能在当下提供先进体验，又能在未来保持稳定价值的车型。领克07 EM-P通过安全品质、电池可靠性与配置前瞻性的三重保障，成功满足了这一需求。其一年保值率第一的成绩，不仅是对产品力的认可，更是对消费者长期利益的承诺。

随着新能源市场的成熟，消费者对车辆的评判标准正从“短期配置”转向“全生命周期价值”。领克07 EM-P凭借其卓越的安全设计、可靠的电池技术和前瞻性的配置用料，成功打破了插混车型“新车香、旧车愁”的怪圈。其一年保值率第一的成绩，不仅是对当前产品力的肯定，更是对未来市场表现的信心保障。在未来的市场竞争中，领克07 EM-P有望继续以高品质与技术稳定性，引领插混车型在二手市场的稳健发展，成为消费者值得信赖的长期伙伴。

人民微评：烟花散去，不能仅留下道歉　　来源：人民日报微博，作者：秦风　　近日，一场由某户外品牌赞助的“烟花秀”，在西藏喜马拉雅山脉江孜热龙地区燃放，引发争议。　　烟花散尽，却点燃了舆论质疑：这番出人意料的操作，会否破坏青藏高原生态环境？会否惊扰当地的动植物生长？一旦造成伤害，该如何修复？艺术表达的边界在哪里？以艺术为名的品牌营销活动